市场报告

2014年12月8日下午3点更新。 EDT将包括TransCanada公司的评论。一项新的分析得出结论,拟议的Keystone XL的全球变暖影响可能是之前假设的四倍。奥巴马总统在他对加拿大到德克萨斯州管道的最终决定中权衡了该项目的气候影响。研究人员表示,美国国务院没有考虑到管道中添加的石油会降低全球油价 - 每桶约3美元 - 并推高消费量,从而推动全球温室气体排放。所有这些因素最终都会使污染每年增加1.1亿吨二氧化碳 - 或者是国务院2月份环境影响报告中计算的3000万吨的四倍。 “这种差异的唯一原因是我们考虑到油砂产量增加导致的全球石油消费变化,而国务院则没有,”斯德哥尔摩环境中的西雅图科学家Peter Erickson和Michael Lazarus写道。研究所,一个非营利性研究组织。他们的报告于本周发表在“自然气候变化”杂志上。管道建​​设者TransCanada Corp.(纽约证券交易所代码:TRP)的发言人指出,作者之前在2013年11月的一份工作文件中公布了他们的结论。 “除了专业对手试图重复旧的错误信息,希望他们可以延迟Keystone XL,”Shawn Howard在周二发给国际商业时报和其他媒体的电子邮件中说。霍华德还指出了加拿大经济学家安德鲁·利奇(Andrew Leach)在周一的专栏文章,他认为斯德哥尔摩环境研究所的报告将“失败经济学101”。“KXL实际上不是供给曲线的水平转变,因此作者不要Leach写道:“如果建成,Keystone XL每天将从加拿大的油砂区域运送83万桶石油到内布拉斯加州的斯蒂尔市,那里就可以了解与管道相关的全球价格效应。”与德克萨斯州墨西哥湾沿岸的炼油厂现有的南段相连接。国务院有权批准这条价值53亿美元的管道,因为它横跨国际边界,但预计奥巴马将进行最后的通话。2013年6月,奥巴马宣布温室气体排放是他决定的一个关键因素,他表示,只有“这不会严重加剧碳污染问题”,他才会批准这个项目。环保组织长期持续他告诉加拿大的Postmedia网络,加拿大油砂原油比传统油源更加碳密集,但埃里克森表示“扩大油砂产量的更大影响”将是它对全球石油市场的影响。据美联社报道,与报告无关的外部专家对调查结果进行了混合评论。该行业的主要游说团体美国石油协会表示,该研究“无关紧要”,因为如果不是通过管道,加拿大原油将通过铁路运输。萨塞克斯大学(Sussex)经济学家理查德•托尔(Richard Tol)指出,与去年全球释放到大气中的360亿吨碳相比,增加甚至1.1亿吨的碳“仅仅是一桶水”。美联社注意到。其他研究人员对该报告表示欢迎,尽管他们承认这些数字将受到激烈争论。据英国媒体报道,温哥华西蒙弗雷泽大学的可持续能源专家马克·雅克卡称,这是一项“健全的分析”,指出国务院对Keystone对温室气体排放影响的评估存在“缺陷”。奥巴马政府不太可能在今年晚些时候或之后发布决定。 4月,总统表示他将推迟他的决定,因为内布拉斯加州法院的判决使该管道通过该州的路线无效。内布拉斯加州最高法院表示将于9月审查此案。