市场报告

<p>电动汽车的使用时间比汽油燃烧器长,但电池技术已经用了一个多世纪才使电动汽车成为内燃机的可行替代品</p><p>随着公众慢慢开始接受这项技术,社交媒体分析师最近查看了在线聊天,看看哪些电子汽车受到的关注最多</p><p>根据德国软件开发商和营销分析公司SAP SE(FRA:SAP)进行的民意调查,特斯拉Model S在Twitter和Facebook等网站上的评论中可以说是互联网上最受关注的电动汽车</p><p>周日在福布斯宣布</p><p>最近对社交媒体的一项分析显示,特斯拉汽车公司主导了电动汽车的讨论,其次是日产Leaf,宝马i3,雪佛兰Spark和凯迪拉克ELR</p><p>在春季推出的特斯拉Model X跨界车比全球市场上的其他13款EV更受欢迎</p><p>图片:SAP / Lee Clemmer特斯拉汽车公司(纳斯达克股票代码:TSLA)及其创始人,技术发明家Elon Musk,凭借备受赞誉的Mo​​del S电动传动系统成功吸引了公众的注意力,该电动传动系统可提供最长的任何EV电动车系列</p><p>市场</p><p>自特斯拉Model S于2012年第三季度推出以来,该公司最近在证券交易所上市以及股票价值上涨700%,这有助于推动这一喋喋不休</p><p>排在第二位的是世界上最畅销的电动车日产Leaf,紧随其后的是市场上最新推出的EV:来自Bayerische Motoren Werke AG(ETR:BMW)的i3</p><p>之后是雪佛兰Spark,它作为传统的燃气燃烧器和EV提供;而凯迪拉克ELR仅作为插电式电动车混合动力车(PHEV)提供</p><p>之后,SAP分析师发现在线讨论大幅减少</p><p>福特福克斯电动车的在线评论甚至比雪铁龙C-Zero和菲亚特500e还少</p><p>汽车如丰田RAV4 EV,梅赛德斯B级电动车和排名靠前的雷诺Fluence Z.E.相对于名单上最受欢迎的汽车,几乎没有任何关注</p><p>他们的销售反映了这种缺乏兴趣</p><p>随着丰田与特斯拉在电池开发方面的关系即将结束,RAV 4 EV正在逐步淘汰,部分归功于丰田与特斯拉之间关于RAV4应如何设计的差异的关系,彭博社表示</p><p>虽然一些电动汽车吸引了很多人的兴趣,但它们在汽车销售总量的屏幕上仍然只是昙花一现</p><p>虽然今年迄今美国日产Leaf的销量增长了34%,但销量却低了15,755辆</p><p>为了说明这一点:日产在同一时期销售了20多万辆Altima中型轿车</p><p>自今年年初以来,本田已在美国销售不到600辆本田Fit EV和本田雅阁PHEV</p><p>根据研究公司HIS的数据,