市场报告

当你听到“美国”这个词时,可能会想到一些事情:星条旗,农业,枪支和皮卡车这些都是美国的标志,但在汽车世界里,可能没有更强大,更一致的参考象征着美国最畅销的车型之一:福特的F-150所以,如果你把100%美国自由的板块送到健身房怎么办?你得到了2017 F-150 Raptor阅读:你会买四缸野马吗? Raptor是福特公司最近一次主导越野转向街道卡车市场的努力,这是一件令人放心的事情,它基于全尺寸的F-150卡车,只有经过重新设计的车身面板和大量的关闭 - 道路悬架部件和厚重的轮胎最重要的是,这款全新的第二代Raptor获得了一项重大改变:它的发动机原始猛禽(2010-2016)受到8缸愤怒的推动,这款新卡车由一辆发动机驱动福特的“Ecoboost”发动机:35升双涡轮增压V6“移动,小型车开始行驶!”照片:Vincent Balestriere /国际商业时报这是汽车行业更大运动的一部分:缩小规模在过去的十年中,汽车制造商一直在用较小的涡轮增压发动机取代大型自然吸气式发动机,这些发动机在纸面上更有效率和更好大自然从非常基本的角度来说,你可以“拥有V6的效率和V6的效率”,或V6的效率和4缸的效率在实践中,然而,这是创造的消费者无法在现实世界中实现MPG等级的一代主流汽车它也为有趣,高性能的涡轮增压车辆的复兴做出了贡献福特汽车公司在缩小发动机阵容方面特别积极,一位汽车专家最近告诉国际商业时报“福特已将其未来放在[涡轮增压]上,”Kelley Blue Book的执行出版人Karl Brauer表示,“毫无疑问,这是他们的未来唯一的变化le是他们可以多快地逐步淘汰自然吸气式发动机“这就是新Raptor所适用的地方:旧卡车的功率为411马力,扭矩为434磅,最多可以达到16 MPG,相反,新卡车已经450马力和510磅的扭矩,同时达到18 MPG两英里加仑对于主流交叉将是一个重大改进,更不用说卡车在残酷的Baja 1000赛车中进行比赛所以,驾驶这个怪物是什么感觉? Raptor的部分吸引力在于它的悬挂升降机和多节轮胎两者都让你几乎可以在任何地方乘坐卡车照片:Vincent Balestriere /国际商业时报一句话:欢乐2017年Raptor是美国例外的一种练习:强大,气势,令人印象深刻,所有对于它的地狱没有真正需要猛禽存在 - 它只是为了好玩,在驾驶它时感觉到的东西,甚至在城市街道上。猛禽不会太认真,要么它会点亮它后轮胎并将它们变成烟雾而没有太大的挑衅,并且当你通过它们时在其他车辆上吠叫这可能发生在早期并经常发生,这要归功于猛禽的35L双涡轮增压发动机在猛禽中的加速是一种超现实的体验,但是,它的功率和扭矩几乎是另一个快速福特的两倍,但它在路上感觉不那么快哦,当然,保持你的脚在气体上,你会看到针以恒定的速度移动超过spe eds被法律和逻辑视为不负责任但是这款Raptor虽然比它的前身更轻,但重量仍然超过5000磅,这意味着高速公路拉力可以提供与高速铁路相同的断开速度感 - 你知道它控制得很好通过计算机,你无法摆脱大脑后部的轻微恐怖感觉相反,猛禽真正闪耀的地方是在人迹罕至的地方将卡车变成“Baja模式”,以墨西哥着名的越野比赛命名,Raptor成为一种绝对的动物油门反应和力量可以瞬间感受到,并且在较小的泥土和碎石路面上几乎是压倒性的,但是任何好的车辆一开始都应该让你有点害怕猛禽有如此多的强力和抓地力 - 它鼓励你推开信封,将下一个角落侧身,以三位数的速度清除顶部越野,这就像你内心的孩子刺激你跳大跳,看看你可以在多长时间内保持幻灯片污垢 Raptor是绝对强大的照片:Vincent Balestriere /国际商业时报但是当你不想搞砸时,猛禽是惊人的文明。当你在郊区的街道上行驶时,它甚至感觉不是特别大而且相对安静内部这一切都需要付出代价,当然福特声称新款Raptor将在混合驾驶中返回16 MPG,IBTimes的测试卡车难以管理13 MPG沉浸在上瘾的能力意味着燃烧的燃料与老式燃料一样多V8在这辆卡车中,MPG或者两个MPG极不可能影响任何潜在的买家他们知道他们正在进入什么,而Raptor肯定不是效率或财政责任的典型代表(它的起点大约是50,000美元)它是,然而,美国疯狂的海报孩子,